Stucco Poliestere a Spruzzo kg 1

Ideale per la carrozzeria dove serve intervenire su riparazioni gravose tutto finalizzato al risparmio del tempo, carrozzeria industriale in tutti quei casi dove si ha una riparazione con costruzione anche su tessuto in fibra di vetro per occludere le maglie, nautica in tutti i casi su ampie superfici molto utilizzato in questo settore infatti il poliestere a spruzzo una volta essiccato ha una durezza simile al geal coat, per questo molto utilizzato sugli scafi e in particolar modo nei rool-bar, è utilizzabile direttamente su lamiere ferrose, alluminio e su manufatti in resina rinforzata con fibre di vetro (UP-GF).

Si può applicare su stucchi poliestere o su tutti i tipi di primer e fondi primer 2K ad eccezione dei wash-primer e dei fondi monocomponenti a base di resine sintetiche, questi ultimi sconsigliati per lòa natura non compatibile con il poliestere.

In caso di applicazione su vecchie verniciature, assicurarsi che le stesse siano completamente essiccate, e che non siano di natura acrilica termoplastica, potrebbero portare ad un effetto screpolato compromettendo tutta la lavorazione.

Peculiarità: – dotato di alto potere riempitivo, elevata flessibilità e tixotropia e particolarmente adatto per applicazioni su superfici sottoposte a forti vibrazioni, quali basamenti di macchine utensili, fiancate di carri ferroviari, pullman, autoarticolati, autobotti, caravan, camper, roulotte, automezzi, veicoli coibentati e container. – ottimo supporto per fondi acrilici o poliuretanici nei cicli di verniciatura bagnato su bagnato. – può essere diluito max al 5% con un diluente polivalente.

Si consiglia l’uso di un aerografo con tazza sotto pressione per prodotti densi, oppure una pistola con ugello da 2,5 in questo caso non serve la diluizione del prodotto e normalmente non va diluito ma catalizzato con l’apposito catalizzatore in dotazione in misura dal 1% fino ad un massimo del 3% è sbagliato catalizzare con una quantità più alta, col tempo lo strato potrebbe spaccarsi.